Soldador neumático de placa caliente para el tanque de combustible del automóvil

La máquina de soldadura de placa caliente se puede usar para el tanque de carbono de la motocicleta del automóvil, la cáscara de batería de ácido de plomo, el tanque de agua del automóvil, la soldadura del tanque de combustible de plástico para el automóvil, el soldador de combustible de combustible de automóviles de alimentación general: 380 VAC 50/60Hz Sistema de cinco hilos de plástico, plástico de plástico La máquina de soldadura de placa caliente se puede soldar PP/ABS/PA66/PE/PET. PBT y otros materiales.

El marco adopta la estructura de soldadura, la parte inferior está equipada con castores ajustables para la altura horizontal, fácil de ajustar el nivel de la máquina de todas las placas laterales de la máquina.

El material de la carcasa del cuerpo se adopta A3 Hoja enrollada en frío. Cuando el operador está en operación de soldadura automática, está protegido por la rejilla de seguridad. La placa de mesa de movimiento superior y la placa de mesa fija inferior están hecha de 45# de acero, con tratamiento de superficie y superficie lisa.

El diseño tiene una interfaz de herramientas de molde estándar, que es conveniente para el cambio de moho manual y el posicionamiento rápido, y deja espacio para que los clientes actualicen otros productos en el futuro.

A continuación, introduciremos en detalle qué procesos son el tanque de combustible para automóvil de soldadura por soldadura de placa caliente.

El soldador de la placa caliente para las piezas de auto calienta y derrite el cuerpo y las partes de soldadura del tanque de combustible del automóvil por separado, y luego usa el manipulador para presionar la superficie de las dos llama se derrite. Debido a que la temperatura del punto de fusión del cuerpo del tanque de combustible del automóvil y la parte de soldadura son diferentes, no se puede colocar en la placa caliente para calentar al mismo tiempo, y solo se puede operar por separado. La placa de calentamiento está hecha de metal recubierto con una capa de PTFE y se calienta con un cable de calentamiento tubular en el interior. Los sensores de temperatura, presión y desplazamiento se utilizan para controlar con precisión la temperatura, la presión de trabajo y la profundidad de fusión de la superficie de la placa caliente. Durante el proceso de calentamiento de uso de una máquina de soldadura de placa caliente, la superficie del tanque de combustible del automóvil y la parte de soldadura se calentarán para que las moléculas se muevan y las cadenas moleculares se rompan. Cuando el manipulador aplica presión a ambos, la cadena de polímero se difunde en otra capa fundida, logrando así la soldadura.

Debido a que la máquina de soldadura de tanque de combustible de plástico calienta dos piezas de trabajo por separado, puede haber diferencias en el tiempo de calentamiento. Para reducir esta diferencia tanto como sea posible, la temperatura debe ajustarse adecuadamente. Cuanto más cerca sea el tiempo de fusión de las dos partes de trabajo, más tiempo se puede reducir el tiempo de espera para la calefacción. Porque solo cuando la temperatura de las dos partes de trabajo alcanza el punto de fusión al mismo tiempo, la maquinaria presiona a los dos para tener un buen efecto de soldadura. Por lo tanto, reducir la diferencia de tiempo de calentamiento puede mejorar la eficiencia de soldadura de la máquina de soldadura de placa caliente y mejorar la calidad de soldadura del tanque de combustible del automóvil.